不久前，卖家还在讨论海运费的可预见性下降，港口拥堵的全球问题难以解决。但在过去的两天里，运输成本大幅下降。

       Maison Shipping 的价格整体大幅下降。价格从30元/公斤下降到20元/公斤以下。基本报价16元/公斤，17元/公斤，部分货代报价低至13元/公斤。公斤，14元/公斤。

       对于降价的原因，众说纷纭。

       有一种说法，降价的原因是梅森找了一艘很大的船，仓位很多，所以都低价卖了，但不会很久。

       另一位卖家表示，由于电力政策限制，许多工厂最近无法按时交货。为了避免空集装箱，托运人降低了价格来收各种货物。

      业内人士分析，可能与近期各地下达的停电令有关。

                                   产能不足，出货量减少，因为停电导致订单减少可能是物流降价的主要原因。

       按照国家发展和改革委员会的要求，多个地区出台了相应的政策，以确保能源强度降低目标的完成。限电限产是最重要的控制方法之一。

       江苏、青海、广西等多地发布了最严厉的停电令，影响了部分企业的产能。在东莞，工厂通常会被通知开二关五，而一些小微企业则必须开一关六。

                                     电力减少不是因为缺电，而是国家宏观政治调控。

       环球网最新消息称：全国电力供应充足。目前，中国的总发电能力为22亿千瓦，约为美国的两倍。这总发电量在美国用于支持中国约 70% 的 GDP。但是，即使考虑到制造业占重要份额，它仍然具有很高的可行性。

       外贸出口被他国挤压了很大的利润，所以目前的外贸行业看起来很繁荣，但长期以来并没有带动我国经济和贸易的发展。目前的电力配给措施需要通过国家干预，以避免未来商业发展的潜在风险，从而暂时减缓这种出口繁荣。

       本轮海运费下调与船公司抢货有关。中国部分地区的工厂已经停电。此次停电的持续时间尚不清楚。但可以肯定的是，断电影响产量。